Liquide de refroidissement & chauffage
Le liquide de refroidissement est un fluide dont les fonctions sont de réguler la température du moteur (protection contre la surchauffe et le gel), de limiter le dépôt de calcaire et de prévenir la corrosion. En fonctionnement, le moteur chauffe à plus de 100ºC. Certains de ses composants (le joint de culasse par exemple) ne doivent pas trop monter en température sous peine de se détériorer. Le liquide de refroidissement circule dans le circuit de refroidissement (vers le radiateur) pour éviter les surchauffes. Il convient de vérifier et de faire une purge du liquide de refroidissement. Il faut également penser à le changer régulièrement le liquide pour conserver un moteur en bon état de fonctionnement et assurer sa durabilité.
Le liquide de refroidissement est un fluide dont les fonctions sont de réguler la température du moteur (protection contre la surchauffe et le gel), de limiter le dépôt de calcaire et de prévenir la corrosion. En fonctionnement, le moteur chauffe à plus de 100ºC. Certains de ses composants (le joint de culasse par exemple) ne doivent pas trop monter en température sous peine de se détériorer. Le liquide de refroidissement circule dans le circuit de refroidissement (vers le radiateur) pour éviter les surchauffes. Il convient de vérifier et de faire une purge du liquide de refroidissement. Il faut également penser à le changer régulièrement le liquide pour conserver un moteur en bon état de fonctionnement et assurer sa durabilité.
9 conseil(s) trouvé(s)
Changer thermostat de voiture : combien coûte son remplacement ?
Voir plus >Pièce centrale dans la régulation de la température du moteur, le thermostat doit parfois être remplacé. Fonctionnement, durée de vie, étapes pour son remplacement, budget à prévoir… voici tout ce qu’il y a à savoir sur le changement de thermostat d’une voiture.
Comment fonctionne le thermostat dans un moteur de voiture ?
Le thermostat (aussi appelé calorstat) fait partie des éléments qui permettent le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de votre véhicule. Dans ce circuit de refroidissement, le thermostat joue le rôle de régulateur de la température. En pratique, le thermostat prend la forme d’une vanne qui s’ouvre et se ferme selon la nécessité ou non d’associer le système de refroidissement au moteur. Lorsque la température du moteur devient trop élevée, la vanne s’ouvre pour permettre l’accès du moteur au système de refroidissement du véhicule. Lorsque la température du moteur est comprise dans les normes standard (ou est trop basse, comme lors du démarrage du véhicule), la vanne se referme pour séparer le moteur du système de refroidissement. Le thermostat permet ainsi de réguler la température du liquide de refroidissement pour la maintenir entre 95 et 110 °C. À noter que le thermostat agit bien sur le système de refroidissement du moteur, et non sur le système de chauffage du véhicule.
Thermostat vs calorstat : quelle est la différence ?
Aucune ! Les deux termes, thermostat et calorstat, désignent communément la même pièce mécanique. À l’origine, calorstat est une marque déposée par un groupe spécialisé dans les solutions thermostatiques. Au fil des années, le terme est passé dans le langage courant (un peu comme Velux pour la fenêtre de toit d’une habitation).
Quand faut-il changer le thermostat de mon véhicule ?
Contrairement à d’autres pièces mécaniques d’une voiture, le thermostat, ou calorstat, ne propose pas de durée de vie moyenne ni de recommandation kilométrique pour son remplacement. Néanmoins, quelques signes permettent d’identifier un thermostat défectueux :
- Une surconsommation de carburant : bien qu’elle puisse être imputée à tout un tas d’autres causes, la surconsommation de carburant peut être liée au fait que la vanne du thermostat demeure constamment en position ouverte.
- Une fumée noire s’échappe du pot d’échappement : de la même manière que précédemment, un calorstat bloqué en position ouverte peut entraîner l’émanation d’une fumée noire.
- Une surchauffe moteur : à l’inverse des deux situations précédentes, la surchauffe moteur est provoquée par le blocage du calorstat ou thermostat en position fermée. La circulation de l’eau vers le radiateur ne s’opère plus, ce qui engendre une surchauffe du moteur.
Pourquoi faut-il remplacer un thermostat ou calorstat défectueux sur un véhicule ?
Circuler au volant d’un véhicule avec un thermostat ou calorstat hors service n’est pas sans risque. En cas de surchauffe moteur, vous risquez par exemple de brûler des pièces mécaniques, comme le joint de culasse. Dans les cas extrêmes, un calorstat hors service peut provoquer la casse du moteur.
Comment remplacer le calorstat ?
Tout signe de défaillance d’un thermostat (thermostat défectueux ou HS) doit vous inviter à procéder au changement du thermostat de votre voiture. Pour cela, deux options :
- réaliser vous-même le changement de thermostat de votre voiture ;
- confier le changement de thermostat ou calorstat à un garagiste professionnel.
À défaut d’avoir le matériel/les compétences nécessaires pour procéder vous-même au changement de thermostat de votre voiture, il est possible de confier cette mission à un professionnel. Dans le réseau AD, des garagistes professionnels sont à votre disposition pour remplacer le calorstat de votre véhicule.
Côté prix, comptez entre 40 et 200 € pour changer le calorstat de votre voiture selon le modèle neuf choisi et selon le coût de la main-d’œuvre .
N.B. : Il est possible de nettoyer un thermostat ou un calorstat qui montre des signes de fatigue. Il ne s’agit toutefois là que d’une intervention temporaire avant de devoir changer le thermostat de la voiture. De la même manière, il est possible de nettoyer régulièrement le circuit de refroidissement de votre voiture avec un nettoyant adapté et/ou un aérosol de nettoyage. L’efficacité de cette démarche dépend des conditions de réalisation et de la qualité du produit utilisé. Il convient dans tous les cas de se conformer aux recommandations d’utilisation indiquées par le fabricant.
Changement de thermostat d’une voiture : comment choisir le bon thermostat ?
Sans grande surprise, le remplacement d’un thermostat de voiture défectueux doit se faire avec un modèle qui présente a minima les mêmes caractéristiques que l’ancien modèle. S’il est possible de changer de fabricant, il demeure conseillé d’opter pour un thermostat ou calorstat affichant les mêmes caractéristiques en termes de température initiale (83, 87, 91 °C, etc.). Pour avoir la certitude de ne pas vous tromper, il est possible de choisir le thermostat en indiquant la marque, le modèle et la motorisation de votre voiture. Chez AD, les différents garagistes sauront vous trouver le calorstat qui convient le mieux à votre voiture à partir de ces simples informations. N’hésitez donc pas à vous rendre dans le garage AD le plus proche de chez vous pour avoir la certitude de faire le bon choix.
Changer thermostat de voiture : combien coûte son remplacement ?
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Comment fonctionne le thermostat dans un moteur de voiture ?
Le thermostat (aussi appelé calorstat) fait partie des éléments qui permettent le bon fonctionnement du circuit de refroidissement de votre véhicule. Dans ce circuit de refroidissement, le thermostat joue le rôle de régulateur de la température. En pratique, le thermostat prend la forme d’une vanne qui s’ouvre et se ferme selon la nécessité ou non d’associer le système de refroidissement au moteur. Lorsque la température du moteur devient trop élevée, la vanne s’ouvre pour permettre l’accès du moteur au système de refroidissement du véhicule. Lorsque la température du moteur est comprise dans les normes standard (ou est trop basse, comme lors du démarrage du véhicule), la vanne se referme pour séparer le moteur du système de refroidissement. Le thermostat permet ainsi de réguler la température du liquide de refroidissement pour la maintenir entre 95 et 110 °C. À noter que le thermostat agit bien sur le système de refroidissement du moteur, et non sur le système de chauffage du véhicule.
Thermostat vs calorstat : quelle est la différence ?
Aucune ! Les deux termes, thermostat et calorstat, désignent communément la même pièce mécanique. À l’origine, calorstat est une marque déposée par un groupe spécialisé dans les solutions thermostatiques. Au fil des années, le terme est passé dans le langage courant (un peu comme Velux pour la fenêtre de toit d’une habitation).
Quand faut-il changer le thermostat de mon véhicule ?
Contrairement à d’autres pièces mécaniques d’une voiture, le thermostat, ou calorstat, ne propose pas de durée de vie moyenne ni de recommandation kilométrique pour son remplacement. Néanmoins, quelques signes permettent d’identifier un thermostat défectueux :
- Une surconsommation de carburant : bien qu’elle puisse être imputée à tout un tas d’autres causes, la surconsommation de carburant peut être liée au fait que la vanne du thermostat demeure constamment en position ouverte.
- Une fumée noire s’échappe du pot d’échappement : de la même manière que précédemment, un calorstat bloqué en position ouverte peut entraîner l’émanation d’une fumée noire.
- Une surchauffe moteur : à l’inverse des deux situations précédentes, la surchauffe moteur est provoquée par le blocage du calorstat ou thermostat en position fermée. La circulation de l’eau vers le radiateur ne s’opère plus, ce qui engendre une surchauffe du moteur.
Pourquoi faut-il remplacer un thermostat ou calorstat défectueux sur un véhicule ?
Circuler au volant d’un véhicule avec un thermostat ou calorstat hors service n’est pas sans risque. En cas de surchauffe moteur, vous risquez par exemple de brûler des pièces mécaniques, comme le joint de culasse. Dans les cas extrêmes, un calorstat hors service peut provoquer la casse du moteur.
Comment remplacer le calorstat ?
Tout signe de défaillance d’un thermostat (thermostat défectueux ou HS) doit vous inviter à procéder au changement du thermostat de votre voiture. Pour cela, deux options :
- réaliser vous-même le changement de thermostat de votre voiture ;
- confier le changement de thermostat ou calorstat à un garagiste professionnel.
À défaut d’avoir le matériel/les compétences nécessaires pour procéder vous-même au changement de thermostat de votre voiture, il est possible de confier cette mission à un professionnel. Dans le réseau AD, des garagistes professionnels sont à votre disposition pour remplacer le calorstat de votre véhicule.
Côté prix, comptez entre 40 et 200 € pour changer le calorstat de votre voiture selon le modèle neuf choisi et selon le coût de la main-d’œuvre .
N.B. : Il est possible de nettoyer un thermostat ou un calorstat qui montre des signes de fatigue. Il ne s’agit toutefois là que d’une intervention temporaire avant de devoir changer le thermostat de la voiture. De la même manière, il est possible de nettoyer régulièrement le circuit de refroidissement de votre voiture avec un nettoyant adapté et/ou un aérosol de nettoyage. L’efficacité de cette démarche dépend des conditions de réalisation et de la qualité du produit utilisé. Il convient dans tous les cas de se conformer aux recommandations d’utilisation indiquées par le fabricant.
Changement de thermostat d’une voiture : comment choisir le bon thermostat ?
Sans grande surprise, le remplacement d’un thermostat de voiture défectueux doit se faire avec un modèle qui présente a minima les mêmes caractéristiques que l’ancien modèle. S’il est possible de changer de fabricant, il demeure conseillé d’opter pour un thermostat ou calorstat affichant les mêmes caractéristiques en termes de température initiale (83, 87, 91 °C, etc.). Pour avoir la certitude de ne pas vous tromper, il est possible de choisir le thermostat en indiquant la marque, le modèle et la motorisation de votre voiture. Chez AD, les différents garagistes sauront vous trouver le calorstat qui convient le mieux à votre voiture à partir de ces simples informations. N’hésitez donc pas à vous rendre dans le garage AD le plus proche de chez vous pour avoir la certitude de faire le bon choix.
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ENTRETIEN ET VIDANGE
Il est important de faire une révision complète et la vidange de sa voiture avant un long trajet. Si vous partez en vacances, prenez rendez-vous dans un garage AD afin de vous en occuper.
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COURROIE DE DISTRIBUTION
La courroie de distribution est essentielle pour le moteur. Sans elle, celui-ci se détruit sous le coup de sa propre action. Rendez-vous dans un garage AD pour la tester avant qu'elle ne cède. Faites votre devis en ligne.
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CHANGEMENT DE PNEU
Les pneumatiques sont le lien direct entre votre voiture et le sol. Leur état influence en grande partie la tenue de route ainsi que les distances de freinage de votre véhicule. Réalisez votre devis en ligne et obtenez un devis immédiat.
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FREINAGE - DISQUES ET/OU PLAQUETTES
Les freins sont le seul rempart entre la vitesse de la voiture et votre sécurité. C'est pourquoi s'ils ne répondent pas bien, vous devriez les faire vérifier dans l'un de nos garages AD avant de courir un risque.
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RÉVISION - RECHARGE CLIMATISATION
La climatisation peut faire une énorme différence lors d’un trajet en voiture. C’est pourquoi il est important de s’occuper de l’entretien de sa climatisation.
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SUSPENSIONS - AMORTISSEURS
Évitez d’abîmer votre voiture à chaque secousse ! Grâce aux amortisseurs, vous bénéficiez d'un meilleur confort et vos essieux subissent moins les cahots de la route. Bénéficiez du savoir faire des garages AD.
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GÉOMÉTRIE ET PARALLÉLISME
L'entretien de ses roues ne consiste pas simplement à s'assurer de leur bon état : il faut aussi vérifier leur parallélisme. Chez AD, nous faisons cette vérification pour vous afin de réduire vos frais d'entretien.
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EMBRAYAGE - KIT COMPLET
L'embrayage est ce qui permet de changer le rapport de conversion de la puissance du moteur en vitesse. Il est donc essentiel qu'il soit en bon état. Chez AD, nous nous occupons de votre embrayage efficacement.
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BOITIER BIO ÉTHANOL
Le boîtier bioéthanol, aussi appelé boîtier flexfuel ou boîtier E85, est un boîtier électronique injectant du bioéthanol E85 dans le carburant, réduisant ainsi les émissions de microparticules et de CO2 de votre véhicule
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DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE
Les systèmes électroniques de la voiture interviennent pour beaucoup dans votre sécurité. Chez AD, nous nous occupons du diagnostic électronique de votre voiture. Faites confiance à nos experts multimarques.
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PURGE LIQUIDE DE FREIN
Votre voiture a besoin pour fonctionner de différents liquides : niveau d'huile, liquide de refroidissement, liquide de freinage… AD vérifie les niveaux de chacun de ses liquides et les remplace si besoin.
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VANNE EGR
La vanne EGR est obligatoire sur tous les véhicules à moteur diesel afin de réduire les émissions de gaz toxique. Assurez-vous que cette dernière soit en bon état dans un garage AD avant l'amende. AD vous propose des garages compétents pour le changement de votre vanne EGR.
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DÉMARRAGE ET CHARGE - BATTERIE
La batterie, l'alternateur et le démarreur de votre voiture fonctionnent de concert. Sans courant électrique, pas de système électronique et pas de démarrage de l'automobile. AD prend soin de votre batterie.
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ENLEVER UNE RAYURE PROFONDE SUR UN RÉTRO
Vous avez des rayures sur votre rétroviseur, votre carrosserie ou constatez tout autre choc mineur ? Faites réparer votre voiture dans un garage AD.
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RÉNOVATION CARROSSERIE
Vous souhaitez donner un coup de jeune à votre véhicule ? Vous aimeriez effacer les traces de coups apparues au fil des mois et des années ? Passez chez un réparateur AD pour sa rénovation.
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ALLUMAGE ET MOTEUR
Un problème avec l'allumage et la gestion moteur de votre véhicule ? AD s'occupe de tout. Prenez-vous avec un de nos experts.
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PHARES - RÉNOVATION OPTIQUE
Occupez-vous de vos phares afin de gagner en visibilité la nuit. AD s'occupe de la réparation et de l'entretien de vos phares. Réalisez votre devis en ligne.
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ÉCHAPPEMENT - SILENCIEUX ARRIÈRE
Votre échappement est ce qui permet au CO2 généré par votre voiture de ne pas envahir votre habitacle. Son entretien et la propreté de son conduit sont donc vitaux.
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DIAGNOSTIC SÉCURITÉ
Votre sécurité n'a pas de prix ! Pensez à réaliser un diagnostic chez les réparateurs AD formés et équipés d'outils de diagnostic multimarques. Obtenez dès maintenant un devis et un RDV pour le diagnostic de votre voiture.
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RÉPARATION PLASTIQUE AUTO
Vos coques de rétroviseurs de voiture sont abîmées ou rayées. Les garages AD vous proposent la rénovation d’une ou deux coques de rétroviseur. Votre voiture paraîtra intacte comme au premier jour.
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VITRAGE ET PARE-BRISE
Si vous constatez un choc ou une fissure votre pare brise, il est temps de vous rendre chez votre carrossier afin de lui faire observer votre véhicule. Le pare brise est un élément vital de votre voiture.
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PRÉ-CONTRÔLE TECHNIQUE
Votre contrôle technique approche ! Nos experts en mécanique pourront préparer votre voiture. Anticipez les problèmes et présentez-vous à votre contrôle technique l’esprit serein ! Obtenez un RDV dès maintenant sur notre site.
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ALTERNATEUR
Remplacez l'alternateur de votre voiture pour assurer le bon fonctionnement de tous vos accessoires techniques !
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INJECTEUR
Changez votre injecteur pour améliorer les performances et réduire la consommation de votre véhicule.
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CARDAN
Changez votre cardan pour garantir la transmission de la puissance du moteur aux roues de votre voiture !
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FILTRE HABITACLE
Changez votre filtre habitacle pour préserver la qualité de l'air de votre véhicule et garantir votre confort et votre santé !
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ECO DIAGNOSTIC
L’éco diagnostic, aussi appelé éco entretien, est un contrôle des émissions de gaz d’une voiture afin d’estimer les problèmes éventuels du moteur. Ce diagnostic de la pollution de votre voiture est essentiel pour garantir une mobilité durable.
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ROTULE DE DIRECTION
Changez votre routle de direction pour améliorer les performances de votre véhicule et rouler en toute sécurité.
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DÉCALAMINAGE MOTEUR
Réalisez le décalaminage de votre moteur pour éviter une surconsommation de carburant et profiter d'un véhicule plus performant
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